Quoi de neuf?

Le Manuel conception des ponceaux produit par la Direction générale des structures est présentement disponible à la section Guides et manuels – Ouvrages d’art de la bibliothèque « Ouvrages routiers ».

Ce manuel traite de la conception des ponceaux en tenant compte des débits à drainer sur des bassins versants de moins de 25 km² de superficie, de leurs rendements hydrauliques, de leurs capacités structurales, des méthodes de mise en œuvre, des protections à aménager à leurs extrémités et des méthodes de réfection ultérieure. Il doit être utilisé de concert avec le Tome III – Ouvrages d’art des normes du Ministère.

Bonne lecture!

Le Manuel de conception des structures produit par la Direction générale des structures est présentement disponible à la section Guides et manuels – Ouvrages d’art de la bibliothèque « Ouvrages routiers ».

Ce manuel établit des règles et procédures à suivre pour la conception de projets d’ouvrages d’art. Il doit être utilisé de concert avec le Tome III – Ouvrages d’art des normes du ministère des Transports et la norme CSA S6 « Code canadien sur le calcul des ponts routiers ».

Bonne lecture!

Les nouvelles éditions des documents contractuels suivants sont maintenant disponibles dans le site :

• le Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation, édition 2021 remplace l’édition 2020;
• le Cahier des charges et devis généraux – Services professionnels, édition 2021 remplace l’édition 2020.

Ces nouvelles éditions des cahiers des charges et devis généraux s’inscrivent dans un processus d’amélioration continue afin de répondre aux besoins évolutifs de leur domaine respectif.

Afin de faciliter le repérage des modifications apportées à ces documents, un repère vertical noir est placé en marge du texte ayant été modifié par rapport à celui de l’édition précédente, alors qu’un repère horizontal indique un retrait. Lorsqu’un texte a fait l’objet d’un déplacement, un repère vertical grisé continu est ajouté en marge du texte.

L’édition 2020 des documents contractuels suivants demeure en vigueur en 2021 :

Bonne lecture!

La 29^e mise à jour du Tome V – Signalisation routière a été publiée le 15 décembre 2020. Les principales modifications ont été apportées aux chapitres 1 « Dispositions générales », 2 « Prescription », 3 « Danger », 4 « Travaux », 5 « Indication », 7 « Voies cyclables » et 8 « Signaux lumineux ».

Les modifications apportées concernent les sujets suivants :

• Type de pellicule rétroréfléchissante
• Sens interdit
• Barrière permanente
• Direction des voies
• Exemption de véhicules lourds à une traverse
• Limitation de hauteur
• Zone scolaire
• Travaux mobiles
• Panonceau de travaux – Distance
• Minibalise et minichevron
• Barrière (T-B)
• Activité sportive
• Signaleur routier
• Barrière de contrôle de la circulation pour travaux
• Acheminement des équipements touristiques lors de travaux
• Bande rugueuse
• Dispositif de retenue pour chantier
• Aire d’intervention d’urgence
• Panneau de bienvenue
• Conservatoire
• Camping municipal
• Écoroute d’hiver
• Logo de la Sépaq
• Vélorue
• Feu de circulation
• Feu pour piétons
• Panneau à messages variables

Bonne lecture!

La 25^e mise à jour du Tome VII – Matériaux est parue le 15 décembre 2020. Elle touche les chapitres 3 « Bétons et produits connexes », 4 « Liants et enrobés », 6 « Pièces métalliques », 9 « Matériaux pour l’aménagement paysager », 10 « Peintures et produits de marquage », 13 « Géosynthétiques » et 14 « Matériaux divers ». Voici un résumé des principales modifications.

CHAPITRE 3 « Bétons et produits connexes »
À la norme 3101 « Bétons de masse volumique normale », plusieurs modifications sont apportées. Tout d’abord, à la suite de la fusion des normes 3201 « Béton projeté par procédé à sec » et 3301 « Béton projeté par procédé humide », plusieurs ajouts sont faits aux articles communs auxdites normes. Ils ne seront pas énumérés dans le présent texte par souci d’alléger celui-ci.

À la section 4 « Caractéristiques requises du béton », les exigences concernant la résistance aux sulfates sont mises à jour en fonction de celles de la norme CSA A23.1 « Béton : Constituants et exécution des travaux ». Il est ajouté que la teneur en ions chlorure hydrosolubles peut aussi être déterminée au moyen de la norme AASHTO T260 « Standard Method of Test for Sampling and Testing for Chloride Ion in Concrete and Concrete Raw Materials ». Au tableau 3101–1, la résistance minimale à la flexion à 28 jours, pour le béton de chaussée de type IIIA ou IIIB, est modifiée de 4,5 MPa à 4,8 MPa. Pour le béton de types IV et VI, jusqu’à 30 % de la masse du liant GUL peut être remplacée par un liant de type GUb-SF. Au tableau 3101–2, de nouveaux types de liants sont introduits pour le béton de types XVII P et XVI-15.

À la section 4.1 « Constituants du béton », la section 4.1.3 « Granulats » a été restructurée à la suite de la refonte de la norme CSA A23.1 / A23.2 « Béton : Constituants et exécution des travaux / Méthodes d’essai et pratiques normalisées pour le béton », et deux nouvelles sections, soit 4.1.3.1 « Granulats fins de densité normale » et 4.1.3.2 « Gros granulats de densité normale », ont été créées. Le tableau 3101–5, qui regroupe toutes les exigences concernant les granulats à béton pour les besoins du Ministère, a été ajouté. Une précision est ajoutée à la section 4.1.3.3 « Examen pétrographique » pour mentionner que l’examen pétrographique doit indiquer la présence et la proportion de substances nuisibles telles que l’ocre, le charbon, le shale, le sillstone ou le calcaire argileux. À la section 4.1.3.4 « Réactivité alcalis-granulats », les granulats fins ont été ajoutés aux gros granulats ne devant pas présenter de gonflement excessif au contact des alcalis du mélange.

À la section 4.2 « Fiche descriptive du mélange », les informations sur les granulats demandées dans la fiche descriptive de la section 4.2.2 « Granulats » sont remaniées de façon à référer au nouveau tableau 3101–5. Le résultat de l’essai de la masse volumique pilonnée à sec est retiré, et la période de validité de tous les essais est maintenant d’un an. À la section 4.2.3 « Liant », un texte est ajouté pour spécifier que les certificats d’analyses chimiques et physiques du liant doivent inclure toutes les caractéristiques démontrant la conformité du liant ou de l’ajout cimentaire à la norme CSA A3000 « Compendium des matériaux liants » ainsi que la provenance du liant ou de l’ajout cimentaire.

À la section 4.3 « Enregistrement du dosage des gâchées de béton », dans le cas du béton préfabriqué, lorsque le béton est fabriqué directement à l’usine de préfabrication, il est exigé que l’enregistrement des masses de chacun des constituants entrant dans la composition du béton soit, à compter du 1er février 2022, produit par un système informatisé et qu’il indique également certaines informations additionnelles.

CHAPITRE 4 « Liants et enrobés »
À la norme 4101 « Bitumes », des précisions sont apportées à la définition du bitume tiède et aux températures optimales de malaxage.

À la norme 4202 « Enrobés à chaud formulés selon la méthode de formulation du Laboratoire des chaussées », la densité maximale est utilisée, au lieu de la densité brute, dans le calcul de la densité brute du combiné granulométrique. Il est précisé que les granulométries des matériaux recyclés doivent être réalisées sur les granulats extraits au four à ignition. Il est aussi précisé que les formules finales amendées doivent être conformes aux écarts du tableau 4202–7 (ou au double de ceux-ci, selon le cas) par rapport à la formule théorique.

CHAPITRE 6 « Pièces métalliques »
À la norme 6101 « Aciers de construction », plus précisément à la section 2 « Références », la norme ASTM A588 / A588M « Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Structural Steel, up to 50 ksi [345 MPa] Minimum Yield Point, with Atmospheric Corrosion Resistance » est ajoutée.

À la section 3 « Caractéristiques requises », un paragraphe est ajouté sur la fabrication des poutres assemblées et des éléments structuraux principaux, permettant l’utilisation de l’acier conforme à la norme ASTM A588 / A588M comme équivalent à l’acier CSA G40.21 « Acier de construction » nuance 350AT, si les résultats de certains essais respectent les exigences du devis.

CHAPITRE 9 « Matériaux pour l’aménagement paysager »
À la norme 9101 « Matériaux pour l’aménagement paysager », des modifications ont été apportées à la section 4.13 « Éléments protecteurs » afin d’y ajouter une section sur les paillis de fibre de cellulose et une autre sur les fibres matricielles liantes.

CHAPITRE 10 « Produits de marquage »
Une mise à jour du titre de la norme ASTM D913 « Standard Practice for Evaluating Degree of Pavement Marking Line Wear » est faite aux normes 10202 « Produits de marquage de moyenne durée » et 10203 « Produits de marquage de longue durée ». L’exigence de la consistance à 24 degrés a été retirée de ces deux normes.

CHAPITRE 13 « Géosynthétiques »
À la norme 13101 « Géotextiles », plus précisément à la section 4 « Caractéristiques requises », un paragraphe spécifiant les exigences des géotextiles pour les barrières à sédiments est ajouté.

CHAPITRE 14 « Matériaux divers »
À la norme 14301 « Polystyrène pour construction routière », plus précisément au tableau 14301–1 « Caractéristiques physiques et mécaniques du polystyrène pour isolation thermique (type A) », la résistance thermique minimale du polystyrène expansé est mise à jour.

À la norme 14401 « Abrasifs », un complément à la norme a été ajouté pour préciser l’exigence sur le pourcentage passant au tamis de 5 mm pour les abrasifs de catégorie AB-10.

Bonne lecture!

La 24^e mise à jour du Recueil des méthodes d’essai LC de la Direction générale du laboratoire des chaussées a été publiée le 15 décembre 2020. Cette mise à jour, diffusée par Les Publications du Québec, fait suite à une série de modifications apportées par la Direction des matériaux d’infrastructures, la Direction des chaussées et la Direction du contrôle de la qualité des matériaux.

Cette année, 15 méthodes ont été mises à jour :

• 2 dans la section 1 « Granulats »;
• 2 dans la section 3 « Liants hydrocarbonés »;
• 11 dans la section 4 « Enrobés ».

Pour plus de précision concernant les modifications apportées à ces méthodes, vous êtes invités à consulter le « Détails de la mise à jour » inclus dans la publication.

Bonne lecture!

La 16^e mise à jour du Tome VI – Entretien est parue le 15 juin 2020. Elle contient des modifications aux sept normes suivantes :

• 2203 « Rapiéçage des surfaces de roulement en matériaux granulaires »;
• 2204 « Rechargement des surfaces de roulement en matériaux granulaire »;
• 2302 « Rapiéçage des accotements en matériaux granulaires »;
• 2303 « Rechargement des accotements en matériaux granulaires »;
• 2502 « Rapiéçage manuel des chaussées avec un enrobé posé à chaud »;
• 2503 « Rapiéçage mécanisé des chaussées avec un enrobé »;
• 2506 « Scellement des fissures des chaussées souples et mixtes ».

Aux normes 2203, 2204, 2302 et 2303, le matériau MG 20 a été retiré de la liste des matériaux granulaires pour les surfaces de roulement et les accotements en matériaux granulaires. Une précision a été également ajoutée concernant la granulométrie des matériaux granulaires, soit que celle-ci doit être conforme après la mise en œuvre des matériaux.

Aux normes 2302 et 2303, le fuseau granulométrique a été précisé pour les matériaux recyclés (MR-1 à MR-5).

Aux normes 2502 et 2503, l’usage de bitume fluidifié est maintenant retiré. D’ailleurs, cette exigence a été enlevée du Cahier des charges et devis généraux (CCDG) en 2018. Ce bitume est néfaste pour l’enrobé, la santé des travailleurs, l’environnement et la durabilité du rapiéçage.

À la norme 2503, au point 6 « Matériaux », le paragraphe sur les matériaux granulaires a été retiré. Dans les points à surveiller de cette même norme, il est précisé que s’il faut corriger les accotements, cela doit être conforme aux exigences de la norme 2302, dans laquelle il y a référence aux matériaux granulaires à utiliser.

À la norme 2506, il a été précisé que les produits de scellement conformes aux exigences de la norme 4401 « Produits de colmatage de fissures et de joints » du Tome VII – Matériaux doivent être approuvés par la Direction du contrôle de la qualité des matériaux.

Bonne lecture!

La 19^e mise à jour du Tome I – Conception routière a été publiée le 15 juin 2020.

Au chapitre 6 « Tracé et profil », le texte a été modifié afin de retirer le caractère obligatoire et de rendre la justification plus générale en matière de sécurité.

Au chapitre 8 « Carrefours plans », des correctifs ont été apportés par rapport à une certaine ambiguïté sur le fait d’interrompre ou non le marquage aux intersections secondaires de la voie de virage à gauche dans les deux sens.

Afin d’encadrer l’augmentation des longueurs de servitude de non-accès et l’espace fonctionnel, des modifications ont été faites au chapitre 11 « Servitude de non-accès ».

Bonne lecture!